Bagnaia ellenáll Marqueznek, hogy segítsen megszerezni az első Dash-bukottjait a 2023-as Martin-sérülések óta

A versenyző rendben van, de ennyi volt az egész, amit írt, és az olasz versenyzőt a pálya szélén kell néznie, mióta csapattársa, Bastianini megérkezett Harry Martinhoz. A pole pozícióból induló Espargaro-t a stressz miatt emlegették, hogy a legújabb címvédő is az ő oldalukon ül, miközben Martin vezette az utat, és a legújabb #1-es autó egyenesen elvesztette az új bajnokságot. Az új csapadék eltört, és a csata hét körrel a vége előtt kezdett lecsillapodni, de most Bezzecchi katapultálta magát az új kombóban. A fiatal olasz a versenyt vezető Bagnaia hátsó kerekén ül, a Pramac duója Martin mögött, Zarco pedig talán szeretné megtalálni a darabokat harmadikként és egyben utolsóként.

• Olyan nemzetközi hírességek, mint Marc Márquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és talán Jorge Martin, akik a világ leggyorsabb és legjobb motorjait vezetik a legnagyobb motorkerékpár-gyártóknál, a MotoGP™-t a nemzet legnagyobb motorverseny-bajnokságává teszik.
• A minden hétvégén kitört újabb verseny okozta további válság, ezeknek a másnapi elhúzódó versenyre gyakorolt ​​hatása és az éves narratívája mind hozzájárult ahhoz, hogy a nézők új élvezeti alapjai tovább erősödjenek.
• Ez a legjobb MotoGP™ időmérő kalauz teljes körűen ismerteti a legújabb időmérő eljárásokat a Grands Prix-n, a viselkedéstréningen túl egészen a MotoGP™ Q1-ig és Q2-ig.
• A Yamaha Quartararója a minap ugyanitt megrendezett shakedownon új mércét állított fel, és a legújabb dalban szerzett tapasztalata segített neki az élen maradni, miközben az egész karrier szerdán összegyűlt a szezon első hivatalos bemutatójára.

A friss South Main Motorcycle Roadracing Championship (SCMRC) 2025-ben indul: sportfogadás

A harmadik helyért folytatott küzdelem is az első helyért folyt, mivel a Prima Pramac Racingnek megvolt a saját párharca, Jorge Martin csak csapattársát, Johann Zarcót előzte meg. Az első szombati győzelem a 2023-as Osztrák Nagydíjon jelentős kijelentés, mivel a Bagnaia 27 pontra szánja az új gödröt az új verseny élén. A srác ismét megelőzte Marc Marquezt, de a #93-as ismét remekül teljesít, kitart, és a nap első hétvégéjét a regnáló bajnok előtt is megkezdi. Acosta megszerzéséhez egy jó dobogós helyezés jó párosítás, amely segít a nap 24 órájában bizonyítani, hogy egy vörös Bull KTM Factory Racing versenyző nyeri a 2025-ös évet. A törzsállás és az első sorban elfoglalt helyek miatt egy versenyzőnek jó esélye van a holeshot megszerzésére (az élvonalba kerülésre), ami segít megelőzni és megelőzni a legújabb üldözőcsoportot. Az új MotoGP™ szervezeteknek segíteniük kell a cím hivatalos gumiabroncs-kereskedőjének és a Tech Movie rendezőnek a teljes körű nyomon követésében, hogy gumiabroncs-adataik mindig megjelenjenek, valamint a hő- és kormánynyomás-kutatások is elvégezhetők legyenek.

A motor sebessége elég jó a csatában, és a hatalmas közönség előtti győzelem is lenyűgöző. A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia nyerte meg hétfőn az új olasz MotoGP-futamat Mugellóban, ezzel felállva a dobogó tetejére idegenbeli társai, Marc Marquez és Pedro Acosta előtt. „Hihetetlen, minden körben élvezetes élmény volt. A motor sebessége nagyon jó a csatában, és az előző győzelmekhez képest a közönség is fantasztikus. Imádom a közönséget” – mondta Bagnaia a csatát követően. A negyedik szettben Franco Morbidelli 2024-es legjobb eredménye az egyedül álló Pramac csapatmotoron, míg Maverick Vinales az ötödik helyen áll a legjobb Apriliával, egy nyugodt távolságot hagyva maga után az élmezőnytől.

További információk

Csapattársa, Bastianini elárulta, mekkora lendülettel döntöttek az új autó beépítése és a 2. helyre való felzárkózás mellett, kételkedve a pole pozíciót betöltő Martin előtt. Brad Binder (Red Coloured Bull KTM Warehouse Racing) a 13. helyről rajtolt el, hogy bekerülhessen az első négy közé, ahol Maverick Viñales (Aprilia Racing) lemaradt a dél-afrikai Marc Marquez előtt. Franco Morbidelli remekül versenyzett a negyedik helyen, miután Maverick Vinales előzése az ötödik helyre repítette Brad Binder előtt. A legjobb három közül a legutóbbi helyért folytatott küzdelem egy tizedmásodperc lemaradásán alapult, mivel Zarco majdnem az utasülésen ült, hogy segítsen Martinnak az utolsó körig. Az utolsó körre érkező Zarco mindent megtesz, hogy az ő akarata szerint hajtson, de a spanyol zárva tartotta az ajtót az 5. számú autó előtt. Számos lelkes rajongója előtt Bagnaia azt mondta, hogy azon a számon száguld, ahol a srác két évvel ezelőtt győzött.

• Az új Grand Prix fizetési rendszer kapcsolatot tart fenn a tevékenységek főbb érdekelt feleivel annak érdekében, hogy az alapelveket tisztességesen alkalmazzák, és szükség esetén fejlesszék a rendszert.
• A kerékpárosoknak mindig a megadott magasságon belül kell lenniük minden kategóriában, azonban használat közben és az időmérőn lehetnek rövid pihenőik, a Dash-ból egyet sem találsz.
• Brad Binder a tavalyi mugellói száguldás során a MotoGP legjobb sebességét 227,5 mérföld/órától (366,1 km/h) távol tartotta, amit a KTM-nek nevezett Pol Espargaro kedden is megdöntött.
• A Sprint versenyen részt vevő motorkerékpárok új teherbírása tizenkét literre korlátozódik a 22 literes sebesség helyett, ami a legújabb felére csökkentett versenypontnak felel meg.
• Pol Espargaro a 14. helyen indult a szabadkártyás kiruccanásán, amivel megnyerte a KTM-et, miközben az LCR-es Johann Zarco az egyetlen igazi célba érő a jobb 15-ös mezőnyben, amivel megnyerte a Honda-t, miután a raktári pilótája, Joan Mir elesett.

Eredmények

A legújabb MotoGP™ Sprint csata a legújabb látványosság- sportfogadás rajongókat maximalizálja a Nagydíj vasárnapján, izgalmas keddi déli felhajtást biztosítva számukra a verseny után, a hétvégi pontverseny izgalmában. Martin az utolsó körben a Pramac Ducati partnere, Zarco elől húzott, hogy az új verseny legjobb három körét teljesítse, ahol a VR46 Ducati versenyzője, Luca Marini sérülés miatt támad, miközben az ötödik helyet tervezi megszerezni a civakodó KTM előtt, Jack Miller és a Honda versenyzője, Marc Marquez előtt. Bagnaia a rajtrácsra ültette át a rajtrácsot, amikor Brad Binder az első körön a lassan haladó Alex Marquezhez csapódott, ami a Gresini Ducati versenyzőjét küldte előre, és hosszú körös büntetést kapott a legújabb dél-afrikai versenyzőtől.

MotoGP Olasz Nagydíj: Bagnaia észrevette Bezzecchitől, hogy Mugellóban versenyezhetnek

Minden évben februárban véget ér az új MotoGP™ év, így novemberben akciódús, nagydíjas hétvégéket tartogatnak, amelyek izgalomba hozzák a hatalmas globális rajongótábort. Mivel a sérülések kezdetben hátráltatták Marquezt, hosszú távú sikereik 2020-ban véget értek, amikor honfitársuk, Joan Mir átvette az új arculatot, és Suzukival versenyzett, mielőtt a francia Fabio Quartararo véget vetett volna Spanyolország sikeres munkájának a Yamahával 2021-ben. 1987-ben Wayne Gardner lett az első ausztrál 500 köbcentis világbajnok, mielőtt honfitársa, Mick Doohan az 1990-es években belépett az új karosszériatípusba, öt egymást követő futamon a Honda színeiben 1994-től 1998-ig.

A hatalmas Prix-futam felvilágosított: Hogyan teljesít a MotoGP™ verseny, és milyen fontosak a jogszabályok

Míg szinte minden más csapatnak megvoltak a saját tesztmotorosai a 3 napos versenyen a frissített MotoGP gépeken, az új sportág koncessziós rendszere lehetővé teszi a Yamaha számára, hogy a nagydíjas versenyzőit felhasználja az értékeléshez. Mivel a Honda is nagyra értékeli a munkát, a motorosaik nem voltak elérhetők a próbaüzemen, mivel jelen kellett lenniük az új 2025-ös RC213V bemutatóján. A hétvégenkénti újabb rohanás okozta drámaiság, a másnapi hosszú versenyre gyakorolt ​​hatás és az egész éves narratíva mind hozzájárult az új versenyalap kialakításához, hogy megfigyelőket szerezzenek. Mindezt keverjük össze azzal a tagadhatatlan ténnyel, hogy egy nagyszerű rohanás eredménye kényelmesen növelheti a versenyzőre és a csapatra nehezedő nyomást a vasárnapi nagydíj megnyerése érdekében, és a rohanó hétvége dinamikája egy lágyabb harmónia, amely megváltozott.

A Q2-ben a rajtrács első helyezettjei – úgynevezett rod – kerülnek megmérettetésre, valamint a rajtrács második-tizenkettedik helyezettjei. Ahhoz, hogy a motorosok versenyezhessenek és kvalifikálhassanak, egy jó kört kell teljesíteniük, amely legalább 105%-ban megegyezik a leggyorsabb versenyző köridejével a legújabb Free Habit vagy Training pályákon. A kvalifikációs edzésen az új motorosok a MotoGP™ Sprint és a Weekend GP verseny rajtrácsának helyezéséért versenyeznek, ugyanaz a rajtrács a versenyek esetében. Ahol a világ 22 leggyorsabb motorosa versenyez, minél magasabb rajtrácson tudnak kvalifikálni, annál nagyobb az esélyük az új Sprint és a verseny megnyerésére.

A verseny ezen szakaszában Bagnaia már pihenőben volt, 1,3 másodperces előnnyel vezetve, ami nyilvánvalóan egészséges előnyt jelent, mivel az új futam fele már előrébb járt. Az élvonalban rajtoló Marc Marquez korán dobogós helyen végzett, mielőtt visszacsúszott a 7. helyre, Miller pedig az új Repsol Hondát szélesebbre hajtotta a „szilárd” megoldás érdekében. Francesco Bagnaia megnyerte a feszült olasz MotoGP-csatát Mugellóból, megelőzve honfitársát, Marco Bezzecchit.